Капитальный ремонт оборудования на заводах «КАМАЗа»
В первую декаду мая, в период праздников, на заводах «КАМАЗа» проведён ремонт оборудования.
По словам директора инженерного центра – главного механика «КАМАЗа» Айрата Галеева, в период майских выходных отдельные производственные участки на всех заводах продолжали функционировать, поэтому работникам ремонтных служб пришлось учитывать их график. «В список было включено лимитирующее оборудование, автоматические линии и агрегаты, от состояния которых зависит качество выпускаемой продукции. Слесари, механики и электрики уже работали над ними в выходные дни, но праздники дают возможность более основательно подойти к делу», – пояснил руководитель. Всего были приведены в порядок 598 позиций технологического оборудования, в том числе выполнены 18 особо важных работ, и отремонтированы 70 единиц энергетического оборудования (пять из них – особо важные). Самый большой объём был выполнен на литейном заводе – 278 станков и агрегатов. Так, в производстве стального литья был смонтирован мостовой кран на шихтовом дворе, а в производстве чугунного литья заменены опорные рельсы у машины верха автоматической формовочной линии СПО-2.
Пандемия коронавируса внесла свои коррективы в организацию работ. Рабочие с большим профессиональным стажем оказались отстранены от производственной деятельности, вызов приняла новая смена. Ежедневно на майский ремонт выходило около 700 человек, с поставленными задачами они справились. Сейчас сотрудники инженерного центра «КАМАЗа» начали подготовку к восстановительным работам, которые запланированы на время корпоративного отпуска. В следующем году оптимизировать процесс позволит платформа SAP ТОРО «Техническое обслуживание и ремонт оборудования». Она будет содержать информацию обо всех проведённых ремонтах, а значит, можно принимать меры оперативно, не дожидаясь аварийных ситуаций.
Следующая новость: Техника с пробегом от «КАМАЗа».
- 375-3003055
- К-кт вкладышей рулевого наконечника Урал
- 4320-1800018-10
- Коробка раздаточная в сборе
- 4320-2201010-В2
- Вал карданный заднего моста Урал (4отв.L=821мм)
Все автовладельцы более или менее знают, какие запасные части являются расходниками их «железных ко
Радиатор среди запчастей на Урал, Камаз находится на особом месте. Подобную конструкцию разрабатываю
Для передачи усилия на тормоза колес используется гидропневматическая система. Сначала сжатый воздух
На грузовых автомобилях российского производства для для более комфортного передвижения по неровным
Тормозной барабан – центральный элемент тормозной системы, расположенный на ступице колеса, является
Пусковой подогреватель: виды и принцип работы.